ボンネットに二本の線があるだけで、MINIは少し前のめりに見えます。速さを足す部品ではないのに、走りの気分が生まれる。この小さな変化は、競技と個性化を愛してきたMINIによく似合います。

まず知っておきたいこと

まずはここだけ

  1. ストライプは競技車の識別やスポーティな表現と結び付き、MINIの定番になった。
  2. ボディ色、ルーフ、グリル、ホイールの四つと合わせて色を選ぶ。
  3. 純正・社外で材質と寸法が違い、施工と剥離は塗装状態まで確認する。
MODELS IN THIS STORYこの話に登場するMINI
  • R501st Hatch
  • R562nd Hatch
  • F563rd Hatch

二本の線が、短いボンネットを長く見せる。

MINIの丸い目と横に広いグリルへ縦線を加えると、視線が前後へ走ります。クラシックMiniの競技イメージと、BMW世代が用意した豊富な純正アクセサリーが重なり、ストライプは広く親しまれました。

二本の線はMINIを速くしない。でも出かける気持ちは少し速くしてくれる。

白か黒か、その前にルーフを見る。

白ルーフへ白い線、黒ルーフへ黒い線をつなぐと車全体がまとまりやすく、あえて別色にすると遊びが強くなります。クローム、ピアノブラック、ホイールも含め、色を三つ程度へ絞ると長く見やすい一台になります。

幅と間隔は、MINIの顔を変える。

細い線は軽やか、太い線は競技的、中央の間隔が広いとボンネットの面が強く見えます。写真だけで決めず、マスキングテープなど剥がせる目印で離れて確認。曲面とウォッシャー位置も施工店と合わせます。

剥がす未来まで含めて貼る。

塗装の補修歴、紫外線、保管環境で剥離時の色差や糊残りは変わります。安さだけでフィルムを選ばず、耐候性、施工保証、除去方法を確認。貼った日と製品を記録します。

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確認した公式情報BMW Group PressClub Global1959–2009. Fifty Years of MINI ほか2件
資料1 資料2 資料3

掲載写真BMW Group PressClub / P90139404写真の提供元

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