ボンネットストライプは、MINIを前から見たときの表情を決めます。塗装と同じように見えても素材は別。強く磨くより、熱と汚れをためず、貼り替える時期まできれいに付き合います。
まず知っておきたいこと
まずはここだけ
- ストライプの素材・施工時期・再塗装歴を確認してからケミカルを選ぶ。
- 端へ高圧水や硬いブラシを近づけず、洗剤と水分を残さない。
- コーティング施工可否は製品メーカーと施工店へ確認する。
- R501st Hatch
- R562nd Hatch
- F563rd Hatch
MINI WAYPOINT NOTE
純正か社外か、最初に知る。
納車時からの純正アクセサリー、限定車専用、後貼りでは材質と年齢が違います。作業明細や施工店を確認し、分からなければ小さな場所で試験。退色を研磨で戻そうとしません。
ストライプは消耗品でも、MINIの表情を何年も預かる大事な一枚。
端をこすらず、汚れをふやかす。
虫や水垢は早めに水と適合クリーナーで柔らかくし、一定方向に優しく洗います。高圧ノズルを端へ近づけず、拭き上げで引っ掛けない。縁に残った洗剤は十分にすすぎます。
コーティングは塗れるかより、剥がせるか。
製品によってフィルムへの施工可否、艶、除去方法が違います。マットへ艶を出す、溶剤で変色させることがないよう、施工店にストライプの扱いを書面で確認。塗装面と工程を分けてもらいます。
貼り替えは、塗装状態と一緒に考える。
端が浮く、ひび割れる、色差が大きい場合は貼り替えを検討します。古いフィルムを無理に剥がさず、熱や糊を扱える施工店へ。剥がした下の塗装との色差も事前に説明を受けます。
GARAGE NOTE
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掲載写真BMW Group PressClub / P90139404写真の提供元
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