PHEVはEVとガソリン車の良いところを持ちますが、中古点検も両方必要です。充電できるだけでも、エンジンがかかるだけでも足りません。二つの動力が自然につながるかを見ます。

まず知っておきたいこと

まずはここだけ

  1. 高電圧バッテリー保証の残りと条件をVIN・初度登録で確認する。
  2. 普通充電、ケーブル、充電口、タイマー、EV走行、エンジン始動を実際に試す。
  3. 表示航続距離だけで劣化を断定せず、診断と使用条件を合わせる。
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  • F60Countryman

保証書と車台番号から始める。

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高電圧バッテリーには車両本体と別の保証条件が設定される場合があります。初度登録、距離、正規輸入、点検履歴、保証継承を確認し、残期間を販売店の説明だけでなく書面へ残します。

PHEVの中古は、二つの動力が互いを休ませるのではなく、両方元気かを見る。

充電を一回通してみる。

ケーブルの品番と付属品、充電口の破損や腐食、ロック、表示、タイマーを確認します。可能なら実際の普通充電を開始・終了し、エラーがないかを見る。自宅設備とのコネクターと出力も契約前に照合します。

EVからエンジンへの移行を試す。

十分な残量から低速EV走行、加速時のエンジン始動、回生、ブレーキ、暖房・冷房を確認。長く給油されていない車は燃料状態も見ます。PHEVは片側だけを使い続けず、両方が定期的に動いていた履歴が安心です。

表示距離を成績表にしない。

EV走行可能距離は気温、空調、直前の運転で変わります。一度の数字だけで良否を決めず、故障コード、電池診断、充電量と実走、保証を合わせる。購入後に自分の通勤距離をどこまで電気で賄えるかで価値を計算します。

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掲載写真BMW Group PressClub / P90518508写真の提供元

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