空気圧警告が点いたとき、最初にリセットを押すと原因を見失います。タイヤはMINIの走りを路面へ届ける唯一の場所。まず速度を落とし、四本を見て測り、直したあとに初期化します。
まず知っておきたいこと
まずはここだけ
- 急な振動や操舵の違和感があれば、安全に停止して走行を続けない。
- 冷間時に四輪をゲージで測り、車両ラベルの指定値へ合わせる。
- 修理・調整後に、車両指定手順で空気圧監視を初期化する。
- R562nd Hatch
- F563rd Hatch
- F60Countryman
MINI WAYPOINT NOTE
警告が出た瞬間の車の動きを見る。
ハンドルが取られる、車体が揺れる、異音があるなら急な操作を避けて退避します。見た目だけで走行可否を決めず、ロードサービスへ相談。ランフラットでも速度と距離の条件を説明書で確認します。
空気圧警告のリセットは最初のボタンではなく、点検を終えた最後のボタン。
四本すべてを、冷えた状態で測る。
一輪だけ低いのか、寒さで全体が下がったのかを分けます。ドア開口部のラベルを見て前後の指定値へ調整。釘、亀裂、側面の膨らみ、バルブ、ホイール傷も同時に確認します。
補充して下がるなら、漏れる場所がある。
数日で同じ輪だけ下がる場合は、タイヤだけでなくバルブやホイールも点検します。石けん水などの自己診断で走行可否を決めず、タイヤ店で漏れと内部損傷を確認。修理可能範囲は損傷位置で変わります。
リセットは、修理の完了印。
空気圧を合わせ、必要な修理を終えたあとに車両メニューから初期化します。学習走行中の表示を確認し、再警告があれば測り直す。警告を消す操作と、原因を直す作業を逆にしません。
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掲載写真BMW Group PressClub / P90568833写真の提供元
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