Countrymanの歴史｜小さなMINIがSUVになるまで

最初のCountrymanはSUVではなかった。

クラシック時代のAustin Mini Countrymanは、荷室を延ばした小さなEstateでした。木枠を見せる外観と横開きの後部ドアを持ち、家族と荷物のためのMiniという役割を担います。現代のCountrymanは形こそ違っても、「MINIの行動範囲を広げる」という名前の意味を受け継ぎました。

CountrymanはMINIを大きくした車ではなく、MINIで行ける場所を大きくした車。

R60。5人と四輪駆動をMINIへ。

2010年発表のR60は、MINI初の本格的な5ドア、5人乗り、ALL4を用意しました。日本ではCrossoverの名で2011年に導入。高い着座位置や後席は新しい客層を呼び込み、MINIは3 Doorだけのブランドではないと証明しました。

F60。家族の一台として成熟。

2017年のF60はボディを広げ、ディーゼル、PHEV、JCWまで展開しました。荷物、長距離、雪道に対応しながら、円形メーターやトグル、対照色ルーフでMINIの視覚言語を維持。中古車では動力ごとに点検箇所が違う世代でもあります。

U25。いちばん大きく、いちばん多用途。

現行U25は全長4,445mm、全幅1,845mm。ガソリン、ディーゼル、EV、ALL4、JCWが揃います。もう小型SUVとは言いにくい寸法ですが、短い前後の張り出しと素早い操舵、色と室内体験でMINIに戻している。選ぶときは印象より先に駐車場の実寸を測るのが礼儀です。