F54 Clubman。6枚のドアで、MINIは上質な旅の道具になった

Clubdoorをやめ、毎日の使いやすさを選んだ。

先代R55の右側だけにあった小さなClubdoorは、F54で左右4枚の普通のドアへ変わりました。独特さは少し減りましたが、後席へ人を乗せる日も、荷物を置く日も迷いません。5人乗りとなり、Clubmanは趣味のワゴンから生活の中心になれる車へ育ちました。

後ろのSplit Doorsは残っています。左右へ開く動作、中央で分かれる窓、荷物を積んだあとに片側ずつ閉める音。効率だけなら一枚で済むところを、Clubmanらしい所作として守りました。

実用的になったのに、荷室を開くたび少しうれしい。

街から長距離まで、グレードの幅が広い。

CooperとCooper Sで始まり、One、Cooper D、Cooper SD、Cooper S ALL4、JCW ALL4へ広がりました。短距離中心ならガソリン、長く走るならディーゼル、雨雪や力強さまで欲しいならALL4。自分の距離と道を先に決めると選びやすくなります。

2019年の改良では顔つきが整えられ、リアライトにユニオンジャックの意匠が加わりました。前期のすっきりした姿と、後期のMINIらしさが濃い灯火。装備差だけでなく、夜に点灯した後ろ姿の好みで選んでもいいモデルです。

限定車の色まで追うと、F54はもっと面白い。

Blue Note Tokyo、Savile Row、Brick Lane、Untold、Final Edition。日本ではClubmanの落ち着いた形を生かす限定車が多く登場しました。深い青、Sage Green、銅色の装飾など、同じF54でも一台ずつ物語が違います。

中古車では、年式ごとの運転支援と灯火、ディーゼルの使われ方、Split Doorsのラッチ、ALL4のタイヤを確認します。2024年に生産を終え、直接の後継はありません。大きすぎない上質なMINIを探すなら、これからも振り返る価値のある一台です。